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Brauchen wir einen deutschen "Champion im internationalen Luftverkehr"?
"Wir brauchen einen deutschen Champion im internationalen Luftverkehr", sagt Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt. Hat er recht?
Die Entscheidung ist:
A | Ja, denn sonst wandern bestehende Arbeitsplätze ins Ausland ab. |
B | Ja, denn nur so bleibt der Standort Deutschland unabhängig vom Wohl und Wehe ausländischer Anbieter. |
C | Nein, denn vorrangiges Ziel muss vielmehr ein intensiver, preisdrückender Wettbewerb im Sinne der Kunden sein. |
D | Nein, denn eine Politik der nationalen Champions ist auf Dauer nie erfolgreich. |
E | Keine Angabe. |
Das Ergebnis:
